🐎 Programowanie Czujników Ciśnienia W Oponach

Urządzenie służy do kalibracji czujników ciśnienia w oponach TPMS. W przypadku zmiany opon z zimowych na letnie lub odwrotnie wymagana jest procedura kalibracji czujników. Programator El-50448 idealnie nadaje się do tego celu. W skrócie procedura wygląda następująco: Z menu samochodu wybieramy opcję resetu czujników (przeważnie Uważaj, żeby go nie stracić. Zamocuj miernik ciśnienia w oponach: Naciśnij manometr w oponach mocno na trzpień zaworu, aż usłyszysz syczący dźwięk. Oznacza to, że miernik jest prawidłowo podłączony. Przeczytaj ciśnienie w oponach: miernik wyświetli aktualne ciśnienie w oponach. W przypadku zmiany opon z zimowych na letnie lub odwrotnie wymagana jest procedura kalibracji czujników. Programowanie zaczyna się od przedniej lewej opony (często zapala się odpowiedni kierunkowskaz informujący o tym przy, której oponie należy dokonać kalibracji). Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach ostrzega o spadku ciśnienia w oponach, zanim dojdzie do poważniejszych zagrożeń. Gdy ciśnienie w oponie spadnie poniżej określonego poziomu, informuje o tym lampka ostrzegawcza. Ciśnienie w oponach w normie, normalnie pokazuje a nie tak że w miejscu na ciśnienie są kreski. Dopompowałem koło tak aby była wyraźna zmiana ciśnienia oraz po tym przejechałem kilkaset metrów tak aby komputer mógł to załapać, ciśnienie pokazuje prawidłowe, większe zgodnie z tym co dopompowałem lecz komunikat i konsolka Łączność bezprzewodowa: Bluetooth klasy 2 z podwójnym trybem działania w zbudowaną anteną. WiFi 802.11 b/g. Akumulator: Li-ion 2500 mAh - 3,7 V. Niezależność: około 10 godzin. Pobór mocy: Złącze USB 500 mA maks. Ładowanie: około 5 godzin, gdy urządzenie jest wyłączone. Montowany w kole zawór musi składać się z czujnika temperatury, baterii oraz układu elektronicznego z nadajnikiem radiowym. Czujnik ciśnienia zamienia różnicę ciśnień na skoki, które transmitowane są na częstotliwości 434 MHz (313MHz- aut z rynku USA), do komputera pokładowego. Sygnał wysyłany jest średnio co 60 sekund. Krok 2 — przeczytaj informacje o czujniku ciśnienia w oponach. Zacznij od lewego przedniego koła, Spraw, aby J-46079 lub narzędzie diagnostyczne EL-50448 do pozycji rdzenia zaworu i blisko krawędzi bocznej ściany opony. Narzędzie do pomiaru ciśnienia w oponach El-50448 uruchamia się za pomocą włącznika startowego Kup Czujnik Tpms w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. OPEL TPMS aktywator czujników programator EL-50448 mW0Y8bG. Po zmianie kół letnich na zimowe postanowiłem poinformować układ monitorowania ciśnienia w oponach TPMS o dokonanej zmianie. Przewertowałem instrukcję i znalazłem tam jedynie informację o kalibracji i zapamiętaniu ciśnienia w czujnikach. Jak zatem poinformować ten system, że mam założony komplet opon z innymi zarejestrowanymi w układzie czujnikami? W opisywanym samochodzie Toyota Auris II od 2015 roku pojawiła się możliwość przypisania dwóch zestawów czujników. Dzięki temu nie trzeba za każdym razem ich programować jak to było w przypadku wcześniejszych wersji. W moim przypadku oba komplety zostały zaprogramowane przez poprzedniego właściciela w ASO o czym zostałem poinformowany ale nie otrzymałem instrukcji jak poinformować komputer o takiej zmianie nie udając się do instrukcji czytamy: "Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciśnienia i przekaźnikami sygnału w oponach mogą być rejestrowane dla dwóch zestawów kół. Nie ma w związku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po wymianie opon letnich na opony zimowe, jeżeli wcześniej zostały już zarejestrowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.".Poinformowanie układu TPMS o zmianie kół z drugim kompletem czujnikówW tym przypadku jeżeli mamy już zmienione koła z czujnikami i ustawionym odpowiednim ciśnieniem. Włączamy zapłon, a następnie przycisk od TPMS wciskamy szybko w ciągu trzech sekund trzy razy. Kontrolka od ciśnienia w oponach zacznie migać i tak będzie aż do momentu kiedy system przełączy wszystkie cztery czujniki na drugi komplet. Jak już to się stanie lampka zgaśnie. Teraz sterownik wie że ma korzystać z tego drugiego kompletu czujników. Powinniśmy przejść teraz do wykonania kolejnego kroku jakim jest kalibracja układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu opisana załączonym zdjęciu widać, że mamy dwa komplety czujników (ID zostawiłem częściowo widoczne, a zrzuty wykonane raz na letnich a raz na zimowych kołach). Korzystałem z aplikacji "Tire Assistant" która pokazuje nam aktualnie brane czujniki pod uwagę, ich ID, ciśnienie w oponach i układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu (na podstawie instrukcji)Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiemrozruchu wybrać stan wyłączony (Kalibracja nie jest możliwa, gdy samochód się porusza).Doprowadzić ciśnienie we wszystkich oponach do prawidłowejwartości dla zimnego ogumienia (Istotne jest, aby ciśnienie w ogumieniu było prawidłowe, ponieważ układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan jako wzorcowy).Przyciskiem rozruchu wybrać stan schowek w desce rozdzielczej. Przytrzymać wciśnięty przycisk zerowania układu, aż trzykrotnie mignie lampka ostrzegawczaciśnienia w kilka minut, pozostawiając wybrany stan ON, a następnieprzyciskiem rozruchu wybrać stan że procedura będzie taka sama w innych samochodach Toyoty np. RAV4, Corolla, Camry, Yaris, które mają możliwość przypisania dwóch kompletów czujników monitorowania ciśnienia w oponach.

programowanie czujników ciśnienia w oponach